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16 ottobre 2005
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Autostrade: in arrivo sistemi per rilevare velocità ed emettere automaticamente sanzioni
Sono in arrivo i Tutor, sistemi in grado di rilevare automaticamente le violazioni dei limiti di velocità in autostrada e di far scattare quindi le sanzioni. Questi sistemi nascono per contrastare gli "abusi sistematici di velocità che vengono verificati molto spesso": Autostrade per l'Italia attiverà entro l'anno 10 impianti di telecontrollo della velocità, con sanzionamento automatico. Oltre a quello installato sulla A11, gli altri saranno dislocati sulle principali direttrici come la A1, A14 e per il traffico notturno, la A4. Ne ha dato notizia l'amministratore delegato di Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci.
Il Tutor - ha spiegato Castellucci nel corso di un convegno sulla sicurezza stradale - consente di rilevare automaticamente la velocità media fra due sezioni autostradali; i sistemi di verifica dei superamenti dei limiti saranno gestiti dalla polizia stradale. I Tutor permetteranno inoltre di accorciare i tempi lunghi di rilevazione degli incidenti, causa a sua volta di decessi. La Polstrada sta sperimentando un sistema di rilevamento veloce, anche questo a regime entro la fine del 2005.
Tra gli altri interventi messi in atto da Autostrade per l'Italia per incrementare la sicurezza, ci sono la copertura con asfalti drenanti al 53% della rete a fine anno, e sistemi antiscavalcamento su tutti viadotti.
Il nuovo AD di Autostrade ha "demolito" inoltre uno dei luoghi comuni più diffusi tra gli automobilisti: i tratti tortuosi, in galleria o la nebbia non fanno registrare tassi di incidentalità più alti. "Gallerie e nebbia vengono percepiti come elementi di rischio e funzionano così da deterrenti".
I rettilinei autostradali invece mostrano tassi più alti, e vi sono differenze notevoli tra carreggiata nord o sud, qui entrano in gioco fattori come stanchezza e sonno. Insomma, "l'incidentalità è un fenomeno molto particolare - ha concluso Castellucci - importante è avere chiaro che maggiori tecnologie e comfort non devono servire a trasformare le autostrade in piste da corsa".
- Il viaggio del petrolio (scritto il 11/08/2005 - letto 6881 volte)
IL greggio estratto in Kuwait arriva nelle stazioni di servizio tedesche in 37 giorni.
- Sarà strano ma è una coatta utile, anche per Bignasco (scritto il 01/02/2005 - letto 892 volte)
Il dibattito Sarà strano ma è una coatta utile, anche per Bignasco di Alfredo Martini, sindaco di Cavergno Si dica quel che si vuole ma da qualunque lato la si guardi, la si rigiri poi come meglio pare o la si rivolti in qualsiasi modo, l’aggregazione dei Comuni di Cevio, Bignasco e Cavergno è senza ombra di dubbio un’ operazione necessaria, opportuna e senza valide alternative, la quale ha ora giustamente trovato in Gran Consiglio, pur con qualche apprensione di troppo, l’epilogo più logico e saggio.
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Fondo... di giustizia De Lorenzi e Spocci spiegano la ridistribuzione delle risorse E sull’iniziativa di Giudici: ‘ Ogni interlocutore è il benvenuto’.
di Daniele Fontana
- FUSIONI, IL CORAGGIO DI RISCHIARE (scritto il 15/01/2005 - letto 1353 volte)
FUSIONI, IL CORAGGIO DI RISCHIARE
di GIANMARIA PUSTERLA
« Sicuramente i più coraggiosi sono coloro che hanno la visione più chiara di ciò che li aspetta, così della gioia come del pericolo, e tuttavia l’affrontano » : la pensava così uno storico ateniese nato 4 secoli prima di Cristo. Ma la massima vale anche oggi – mutatis mutandis – per le decisione che il Gran Consiglio sarà chiamato a prendere nella sua prossima seduta ( 24 gennaio) riguardante tre progetti di aggregazione.
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Il dibattito Aggregazione Cevio, lettera aperta ai granconsiglieri
di Marco Bonetti, Bignasco
- rapporti sul progetto d’aggregazione, favorevole quello di maggioranza (scritto il 14/01/2005 - letto 866 volte)
Fusione Cevio, pro e contro Due rapporti sul progetto d’aggregazione, favorevole quello di maggioranza
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